标题：一根小拨杆的命途浮千里欧洲杯体育，和新造车时期的难言凄凉

凌晨快寄递来的那台最新款Model 3，标的盘边上光溜溜的，我差点没找着如何打转向。邻居老刘，拿着菜刀唠嗑，一脸见怪不怪：“当今车都没拨杆啦？按钮搁哪儿，我还合计你在开蒸饭锅。”刘师父旧年还开着红色桑塔纳，转向灯恨不得摁出火来。“这不邪门嘛，车新倒是新，即是玩不起——想过去打灯，得再掏两千四百九十九块钱装个杆子。早知谈不如换个老车型。”

前两天微信群里车友发了张图，说特斯拉中国上线搁了个“拨杆改装套餐”，订价后堂堂。有东谈主问，“这车原来不是都有么？”其实刚出新款时，故意把拨杆给省了。卖的阿谁噱头，极简野心嘛。等用起按键才发现，尤其是转大弯、并线、拐环岛这些中国路况下，不少老司机一边念叨不习气，车技再好，手不挪开的蓦地，灯总少打半拍。

顺着这个逻辑，坊间传闻新出厂的Model 3又要自动换回拨杆。这音问还真不是谈听途说，本领群里常有师父说：据入口最新批次检测，“标的盘又加且归了，厂家就这样反复堵东谈主心口。”那几个也曾提无杆车的，正磋商要不要掏钱，心里未免骂娘。毕竟，这波招数长得像把耗尽者摁着耗尽盯着涨价。

顺说，那天去维修厂，朔方来的小工程师边刷车边念。听他讲：“装拨杆不光仅仅往上怼根棍，统共这个词标的盘盖儿得掀—里面走线绕一圈，终末还得刷套软件，匹配电控呢。工时费不算少，你别看只卖零件，纯技师活真得半天。”何况坊间还有个误区，许多生手合计只好买个拨杆套包，淘宝搜一搜就能我方撬。“哪儿呢？刷机缺口你要不懂，轻则灯失灵，重则全车报警，塞得一塌隐约。”

其实特斯拉这事，也不是第一家。良马那年推过“座椅加热订阅”，买车带座椅，但想用热得单费钱。世界、飞驰也都有肖似玩法。英国那里ID.3车友曾在群里吐槽：想用全部马力，平时只可跑低配，想解锁228匹，要么月付，要么一次性买断，英国保障公司还按顶配马力算保费，疯了。

有一次在上海嘉定区看途岳，销售参谋人手机里明明报13万，遵循到店生死说得涨价到18万，加装事业和贷款系结。屋后小钢厂的赵大姐买车也遭受这套，其后在车友圈里叫苦不迭，“早知谈留把柄，微信聊天截图、付款都该留着。”那师父还罗唆：“你耗尽别信销售嘴，把柄都要攒王人，真有事才智找阛阓监管或消协投诉。”

顺插一句，外传一汽世界旧年还出台划定，谁涨价一查实，要退还双倍涨价。可惜大多是厂商里面要领，行业长入战略还没训诲。本体法例也还慢一步，《价钱法》、《耗尽者保护法》字面上有，但对软件解锁、硬件预装这些新玩法，谁都说不太准。

不外师父们往往聊，“车当今即是手机念念路，一锤子生意没了，啥都要订阅呀。”光庭信息据说旧年净利润飙了四百多，再看智能驾驶行业，全体即是这种阵势，软件界说汽车，阛阓吹得火热。可本体用起来，有些功能还真不如老款靠谱理顺。比如有一又友吐槽新Model 3取消的冷门硬货：原先双区空调操作面板，后改为触屏，开车时伯仲无措，不如老的旋钮盲操作。且不提HUD昂首走漏亦然被砍掉的功能，群里总有东谈主吊祭。

断断续续跟师父们聊，才知谈新老车的别离不仅仅外在：新车调驾驶阵势得翻好几层屏，老车一个旋钮转到底。这种“立异”，先砍后卖，那滋味就像东北话里说的，“猫抓耗子，玩着来的。”前些天车友群爆出，某新势力的OTA升级，径直把原有的语音助手界面换了位置，遵循更阑导航叫不醒，媳妇沿途骂到家。

有次周末修车后趁机跟技师吃饭，他碰杯感叹，“当今车厂可太会挣钱，啥都事业费，功能全藏软件里，东谈主家想看你多掏钱。”群里还有东谈主转发日本车主事故，说Model 3按键转向灯反反复复操作导致突发事故，保障公司矢口不移原厂野心，贴钱不认账。至于维修，一项冷门树立，前后的雷达早几年取消，换成录像头，维修师父老提——静音倒车静惯了，车主都不习气。

至于商家制定的法令，耗尽者选就选，顶层却恒久执在厂家手里。九月新下定的Model 3自带拨杆，但也曾开了无杆车的还得费钱升级。临时补漏让东谈主心里难熬，算账总不合算。纯属的维修师父常说，“啥都得依法程来，农村路上看着学，别走冤枉路。”有的车主致使磋商下回买国产，至少售后习气点。

昨六合班路上欧洲杯体育，一又友圈弹出老路爷二手Model 3出售信息。备注第一句话：“要拨杆的不必问，没装改不了。”几个一又友捉弄：“刹车也该订阅啦，再订个后视镜使用权，过谈买谈票。”小段座谈，越说越不是滋味。至于到底谁该为野心买单？谁又真能拿回“知情权”？归正，拨杆那根棍子，总比一串冷飕飕的软件按钮，多点情面味。