易车讯 日前，良马集团大中华区总裁兼首席履行官高翔发布车展传话：良马行动一家负牵涉的企业，安全是咱们的底线，亦然咱们坚合手的核神色念。

良马集团以为，当车辆速率与马力不断晋升时，潜在风险也随之加多，因此必须将安全性置于首位。智能化本领如实能晋升出行体验，但汽车最中枢的身分——如操控性与稳重性——持久不行淡薄。关于大马力车型或搭载驾驶赞成功能的车辆，咱们提议驾驶者在用车前充分了解车辆性能鸿沟与安全适度递次。

自动驾驶上，良马集团已完成240万公里人人测试，新5系上搭载的L2+系统在中国400多个城市累计测试超13万公里，并针对中国市集完成100屡次功能版块更新，进行了特等2000项原土化调试。良马在人人还是网罗特等90000个确切的自动驾驶场景，其中10000个场景由良马中国研发团队在腹地网罗。

2018年良马在慕尼黑成立了自动驾驶研发中心， 2022年良马投资3亿欧元在捷克索科洛夫打造了“改日出行开辟中心“。 良马还设置的人人最大限制之一的起原进的仿的确验室提供从低级到最终考证阶段全场景的测试，14个模拟器，11，400 浅显米的实验室，逐日进行100次的目的实验。

良马集团暗示，任何可能散布驾驶员留心力或影响车内安全的盘算，齐会反复考证测试，确保万无一失。欲速则不达，约略有期间，良马不是最快落地的企业，但必须保证正确性与安全性。良马会均衡速率与安全——新本领专揽必须通过严苛考证，这亦然良马百年造车形而上学的根基。

以驾驶赞成功能为例，咱们持久坚合手L2系统的中枢原则：一切以安全与牵涉为要害前提，驾驶员必须全程保合手对车辆的适度，即"驾驶在环"理念。咱们提供会用、敢用的智能驾驶赞成系统。举例BMW 5系的目力变说念功能，需要驾驶员的目力阐发后方可履行变说念，确保标的盘的适度权持久在驾驶员手里。

: 王晋琦 世博shibo登录入口