"咱们的产物八成为用户带来极致的体验感和情绪价值，莫得必要再去作念增程这种时刻。"在 4 月 23 日开幕的 2025 上海车展上，长城汽车股份有限公司首席增主座（CGO）李瑞峰在接纳包括经济不雅察报在内的媒体采访时示意。这一不雅点，是对近日长城汽车"打死不作念增程"言论的再度强调。

长城汽车是当下行业内少数坚合手不涉足增程式混动的车企，并觉得其 Hi4 时刻道路是更好的混动处理决策。李瑞峰示意，在混动限制，长城汽车基于对高效发动机、变速器、电启动等中枢时刻的深度整合，打造了 Hi4 时刻体系。该体系涵盖 Hi4、Hi4 性能版、Hi4-Z、Hi4-T 和 Hi4-G 架构等多元化混动时刻产物，构建起从乘用车到商用车的齐全混动生态，终清亮各时刻旅途针对不同场景需求的互异化布局。

现时，汽车阛阓竞争日益热烈，长城的新能源汽车靠近着多方压力。一方面，BBA（驰骋、良马、奥迪）、宇宙、丰田等合伙车企纷纷推出激进的新能源计策，到 2026 年，这些车企基于新架构的新能源车型将不时投放阛阓，阛阓时势将参加全新阶段；另一方面，2027 年新能源汽车免购置税补贴退出后，燃油车和新能源车将站在同全部跑线上竞争。在此配景下，长城汽车如何保合手其新能源汽车的竞争力，值得严肃对待。

李瑞峰示意，长城汽车将坚合手永久主张的高质料发展理念，追求有质料的市占率。将来，长城汽车将证明阛阓时势变化，作念好时刻和产物储备。

具体而言，长城汽车依托 Hi4 时刻体系，终了各品牌的新能源化布局。其中，魏牌已全面迈向新能源时期；哈弗猛龙、枭龙凭借 Hi4-T 时刻终了新能源化；欧拉品牌专注纯电限制；坦克品牌依托 Hi4-T、Hi4-Z 时刻，推出坦克 300 Hi4-T、坦克 400 Hi4 -T 等多款车型；长城皮卡推出全球首款越野混动皮卡山海炮 Hi4-T；重卡阛阓则有 Hi4-G 时刻加合手。至此，长城汽车五大品牌的新能源布局王人得以落地，时刻储备方面也终清亮"全栈自研"。

"长城汽车领有万能源、全场景、全球化布局，可全面隐敝汽油、柴油、混动、插电混动等多种能源状貌。将来，不论阛阓如何变化，咱们王人有应酬之策。"李瑞峰称。

在销售渠谈方面，长城汽车近日通告将探索直营销售模式。自 5 月 1 日起，首批 33 家直营店将不时开业。

对此李瑞峰施展称，在主机厂销量快速增永劫分，长城汽车选拔经销商代理模式，主机厂虽有营销和销售职能，但未能真的靠近阛阓，经销商成为集中用户与企业的桥梁。然则，跟着互联网时期的到来，主机厂向以用户为中心转型，长城汽车意志到营销纪律存在短板，与用户之间存在疏通樊篱。因此，长城汽车决定配置直营体系，买通制造、销售、管事链路，终了全链路闭环，全面触达客户。

关于国外阛阓，长城汽车在这次上海车展上发布了 ONE GWM（一个长城）全球计策，整合哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮及灵魂摩托六大品牌资源，集体面向国外阛阓。跟着" ONE GWM（一个长城）"象征的发布，长城汽车品牌计策发展元年宣告开启。

李瑞峰示意，本年长城汽车将国外阛阓的拓展动作一项病笃任务，通过生态出海和土产货化深耕，证明阛阓需求快速将国内新上市车型推向国外。长城汽车基于全球阛阓调研和盘问，细察不同地区的用户需求来打造藏身全球的车型。

据先容，长城汽车在国外深耕近 30 年，领有超 1400 家国外售售渠谈，全球用户超 1500 万，国外累计销量超 190 万辆。长城汽车在泰国、巴西等地设有 3 家整车工场，在澳大利亚、欧亚、厄瓜多尔、巴西、墨西哥等地领有多家 KD 工场。将来，长城汽车将合手续鼓励国外计策，为全体增长注入能源。

针对近日工信部对扶植驾驶宣传的规范条件，李瑞峰则示意，干系部委的条件超过必要世博体育app下载，长城汽车将积极反馈并严格试验。他觉得，将来智能化限制的发展趋势是时刻不休朝上冲破，规定徐徐完善。整车厂有遭殃和义务严把宣传关，幸免张大其词。现在，智能驾驶仍处于扶植阶段，必须坚合手"东谈主机共驾"原则。