2024年，山东重工勇当国企发展茅头兵，在科技自立自立、新质坐褥力赞助、装备制造出海等方面赢得了一系列亮丽收货，以“干字当头”的求实担当为山东经济高质地发展作出孝顺。1月9日《经济日报》整版刊发《走在前、挑大梁的山东重工背影》，原文转载如下。

刚刚挥别的2024年，于山东重工而言，是发展征途中承上启下、云蒸霞蔚且挑战重重的要津一年。在国内装备制造行业低位启动、外洋市集动能裁汰等多重配景下，山东重工脱颖而出，斩获逆势增长的傲东谈主佳绩，绘就了硕果盈枝、高唱大进的晴明篇章。2024年，山东重工坚执心无旁骛攻主业、一张蓝图绘到底，已毕汇总收入5500亿元、同比增长9%，利润总和281亿元、同比增长29%，盈利智商位列山东省属企业前方，“走在前、挑大梁”的重任扛得愈加坚实、更有劲量、更具成色。

执续立异、勇攀缘峰

科技自立自立“走在前”

2024年，山东重工在科技立异限度新品频出，晴明四射，屡屡蛊卦大众看重。山东重工重卡宇宙最初，占有率跳跃40%，靠的就是不休革故转换、迭代升级的产物实力。在德国汉诺威外洋商用车展这一大众高端舞台上，中国重汽全新升级的黄河氢内燃机牵引列车惊艳亮相世博shibo登录入口，以0.286的风阻悉数见效刷新商用重卡的低风阻，展现出超卓的期间实力。陕汽X6000-H2氢燃料电板重卡不异大放异彩，搭载潍柴高性能氢燃料电板系统与汉德11.5吨级集成式电驱桥，额定功率高达300千瓦，已毕行业最初的长续航智商，为新动力商用车限度建造了新的典范。夙昔一年间，中国重汽、陕重汽等不绝推出全系列新动力商用车产物，是山东重工在新动力商用车爆发式增长波澜中抢先进位的压根原因，山东重工也因此已毕新动力重卡行业最初。