在畴昔的2024年里，咱们试过了无数新车，有尺寸庞杂的，也有能在窄胡同里穿梭自由毫无压力的，有智驾才气惊东谈主，险些能我方开完全程的，也有操控繁难但乐趣透澈的。但要说在这样上百台车里咱们合计最意思意思的是哪台车，那应该是iCAR V23了。

这是一台纯电SUV，价钱挺低廉的，教悔价区间9.98-13.98万。况且不像这个价位绝大广阔其他SUV，iCAR V23不仅仅长得像硬派越野车，它是真有越野才气的，是以说它毫不是个形势货。况且这车开起来相当成心思意思，车身不大视线极好，况且行动纯电车，它的能源也很牛逼。不管若何说，这是一台很好玩，很成心思意思的纯电SUV。

是以，到底买哪个版块？这车到底合适什么需求？在接下来的小文中，咱们将为全球进行浅显的竖立分析和购买冷落。

iCAR V23全系3个版块，从低到高离别是两驱芳华版、两驱进阶版和四驱高阶版。这三台车的第一个区别全球在车名字里就能看出来了，这车惟有高配有四驱，其他都是后驱。况且这里要特殊指出的是，最低配版块的两驱芳华版，也等于9.98万的阿谁，要比及本年稍晚才会上市，要是你当今买车的话，惟有10.98万的两驱和13.98万的四驱可选。

这三个版块在许多基础竖立上都不相同，最初是续航，芳华版301公里，进阶版401公里，高配501公里。车身尺寸都相同，4220*1915*1845mm，轴距2735mm。这是一台尺寸不大但轴距不短的车，日常使用的车内空间是弥散的。

电板方面，除了芳华版外，两个版块都是江苏时期提供的磷酸铁锂电板，电板容量离别是59.93度和81.76度。芳华版用的是国轩高科的磷酸铁锂电板，47.28度。三款车型的百公里电耗都在16-17度傍边。电耗要比平时家用轿车要高一些，这亦然由于它的外形遐想所致。

这车其实挺好选的，最初需要风雅的是，这车惟有高配是双电机，两个电机加起来211匹马力。其余两个版块都是后驱单电机，136匹。是以到底要不要上最贵的四驱版，要看两点，最初，你我方对能源的需求大不大，能不行接纳136匹单电机相对弱的能源。要是你对四驱，对能源有条件，那就最佳选高配。但要是你能接纳136匹马力，那更低廉的两个版块值得采取。

在更低廉的两个后驱版中，咱们冷落全球辩论10.98万的中配，原因也浅显，这个版块CLTC续航401公里，不管是城市通勤照旧短途单程自驾游都够用。而芳华版尽管低廉一万块，但它惟有301公里续航，算上续航折损，本色续航可能也就200公里露面。要是您的用车场景完全皆集在城市通勤，基本不跑而已，大约你有其他车用来跑资料的话，芳华版倒是不错采取。

说白了，要是你是测度打算买一台车，实用为主同期兼顾好玩这个属性，优先辩论10.98万的中配。但要是你如故有别的车，买这台车等于单纯买来玩，买来改装的，玩乐性质更多的话，不到10万的芳华版其实更值得采取。

其实公私分明，iCAR V23并不完竣，它的续航不太够，单电机版块的能源也稍有不及。但在10万级纯电SUV这个细分阛阓上，它仍然是一台莫得竞争敌手的车。和它有差未几的硬核外不雅的，有通过才气的车，价钱基本都比它贵。而比它低廉的，大约和它价钱差未几的，配续航能源都比它强的，那基本都是城市SUV，没些许玩乐属性。

是以行动这个细分阛阓讲求一见的，很好玩的纯电SUV，其确切某种进度上世博官方体育app下载，iCAR V23，等于铃木吉姆尼访佛性质的车。它在玩家群体中，也势必会很受迎接。